單車環島趣9天8夜 | 捷安特單車旅遊 | 台北出發

07:30

集合資訊：早上7:30松山火車站 (戶外廣場)

早上在工作人員協助下，進行單車調整、騎乘教學及安全講解。環島第一天，首先適應團隊騎乘的方式，熟悉單車操作與騎乘姿勢，領騎將會配速帶領適合的騎乘節奏，讓各位逐漸培養團隊騎乘的默契及秩序。

上午一段台北河濱自行車道避開市區車流，出河濱車道後，開始一段高低起伏的丘陵，正好練習變速檔位轉換的使用; 午餐後，將面對大約5km的上坡，從海拔150m爬上海拔約300m的丘陵，之後迎接我們的是連續15km的緩下坡，今天路況包含：平路、上下起伏、連續爬坡、連續下坡各種路況、為後面的環島路程做好準備。

【河濱自行車道】河濱自行車道沿著淡水河、大漢溪、新店溪、基隆河等河岸建設，串接雙北、桃園、基隆，總長超過 100公里，四通八達，沿途河岸風光優美，可欣賞城市與自然交織的景色。

【新竹城隍廟】新竹城隍廟列數為三級古蹟，一旁的夜市是以新竹都城隍廟為中心發展出的商圈與夜市。這裡不僅是宗教信仰中心，也是美食天堂，夜市周邊聚集了許多在地小吃等著您去發掘。

上午於飯店集合，由工作人員帶領暖身操後，跨上單車逐漸離開新竹市區，接上西部濱海公路。上午大多是平路為主，西濱公路車流量不大，但是車速快，注意不要並排、保持前後車距。午餐後，我們要翻過海拔215m的大度山，有大約4km上坡，進入位於中科園區的巨大新總部，之後緩緩下滑至飯店入住。

【香山濕地】香山濕地是北台灣最大的潮間帶濕地之一，面積約1,768公頃，擁有豐富的生態資源。這裡是候鳥南遷的重要中繼站，常見黑面琵鷺、高蹺鴴等珍稀鳥類。

【自行車文化探索館】由巨大集團成立是全球首座結合互動科技與工藝美學的自行車主題博物館。館內展示著自行車的歷史、設計與文化演進，各種有趣的互動體驗讓人更加了解自行車文化。

飯店集合做完暖身操後，在主控的哨音中我們向嘉義出發，今天依舊是平路為主，上午穿越台中市及彰化市區外圍，下午進入嘉義市區時，來往的汽機車較多，需要保持注意力及專注安全。第三天及第四天的騎乘通常面臨撞牆期的考驗，前兩天累積的身體疲勞、肌肉痠通可能一一出現，主控將分享一些常見部位的肌肉酸痛及騎乘姿勢的建議，與自己的身體好好對話，將對於接下來的騎乘更有幫助。

【溪湖糖廠】日據時期原為溪湖製糖所，前身為由鹿港顯族辜顯榮家族成立大和製糖會社，後來隨著成本較低的進口糖興起，台灣糖業逐漸減產，溪湖糖廠是1950年代後彰化縣境內唯一仍正常運作的糖廠，已於2002年停止製糖業務，現為糖業觀光型園區，著名的糖廠冰品我們不能錯過。

【西螺大橋】西螺大橋全長1939.03公尺，橋面寬7.3公尺，共32座橋墩、31個橋孔，採華倫氏穿式，以鋼鐵作架，橋泥主要為水泥。完工當時，是僅次於美國舊金山金門大橋的世界第二大橋，也是遠東第一大橋。

【嘉義表演藝術中心】一座結合音樂、戲劇、舞蹈等多元藝術的專業表演場館。自2005年啟用以來，成為雲嘉地區重要的藝文展演平台，定期舉辦音樂會、戲劇節與親子活動，推廣在地文化與藝術教育。

在西半部的路途中，今天是騎乘距離最長的一天；好消息是進入了嘉南平原，除了陸橋外，並沒有明顯的上下坡。隨著跨越北回歸線，進入熱帶地區後，逐漸升高的氣溫，對於進入撞牆期的我們來說，總覺得使不上力又昏昏欲睡，提醒自己打起精神、留意市區「熱情」的交通、並且多多補充水分和防曬！午餐匯集各式台南小吃之大成、還有冰鎮的古早味紅茶當作動力，前進南台灣，高雄我們來了！

【北回歸線】北回歸線標誌公園位於嘉義水上鄉，標示太陽在夏至日直射地球的最北緯度（約23.5°N）。園區設有地標塔與展示館，介紹地球傾角、太陽運行與季節變化等天文地理知識。(經過不停留)

【後壁火車站】後壁火車站位於台南市後壁區，建於日治時期，是台灣少數保存完整的木造車站之一。車站造型優美，充滿懷舊氛圍，站前設有《無米樂》電影主角雕像，展現在地農村精神。

【茄萣情人碼頭】茄萣情人碼頭位於高雄市茄萣區興達港，是結合海景、藝術與休閒的浪漫景點。設有情人橋、海上劇場、心心相印廣場，是個騎車休憩拍照的好地方。

早上騎車離開港都高雄，路線將沿著市區內的自行車道避開上班車潮，往屏東潮州前進，上午都是平路，用完午餐進入屏鵝公路不久後，路況如同眼前的海岸線一樣，開始有了高低起伏，冬天時要注意落山風，把身體重心放低，保持手肘及膝蓋的靈活度，同時複習適應坡度的變速技巧，為了明天的壽卡做暖身。

【潮州冷熱冰】紅豆、大紅豆、芋頭、挫挫挫 挫冰、加上老店的獨特手刀Q湯圓，熱騰騰的餡料加上挫冰，上桌前淋上古法熬製的糖水，這碗需限時吃完的美味冷熱冰，就偷偷隱藏在這潮州鎮中。

【屏鵝公路海景】下午沿著屏鵝公路一路南下，看著黃金夕陽消失在海天一線間，這樣的感動只有我們能體會，因為我們又征服了一天，距離環台成功日我們又近了一步。

【海口港】車城海口港位於屏東縣車城鄉，原為小漁港，後轉型為觀光漁港。港區設有看海美術館與夕陽海堤，融合藝術與自然景觀，是欣賞落山風與海岸風光的絕佳地點。

今天要登上海拔450m的壽卡，是每一位環島勇士的必經挑戰。上午是縣道199沿著河谷有高低起伏，經過牡丹水庫後有一段2-3km明顯爬坡，之後則是丘陵地形慢慢爬升的路況。在壽卡之前記得要保留一些體力，去面對下午的三座小山。抵達壽卡後，別忘了留下征服壽卡的英雄照！迎接而來連續12km下坡，前往大武鄉享用美味的海鮮午餐。下午整路都沿著美麗的太平洋騎乘，伴隨著你奮鬥三座小山，抵達知本。相信經過壽卡的挑戰後，大家都能信心滿滿的完成環島壯舉。

【牡丹水庫】牡丹水庫是屏東最大的水庫，集取四重溪上游的支流：汝仍溪與牡丹溪流域的水量而成。群山環繞的牡丹水庫，有著迷人的湖光山色，在水波蕩漾下的青翠山巒，成了詩畫中讓人流連忘返的美景。

【壽卡】南迴公路的最高點，是所有環島勇士必經之地，更是車友間的共同話題。登上壽卡證明了我們即將橫越台灣的東西部，走向台灣的原鄉部落，迎接原住民給我們的熱情與歡樂。

【金崙大橋】金崙大橋位於台東縣太麻里鄉，橫跨金崙溪，全長約1.3公里，橋高達40公尺。橋梁兩側分別是太平洋與大武山，景色壯麗，被譽為「全台最美高架橋」，是南迴公路的重要地標。

今日沿著花東縱谷一路北上，丘陵地形為主，是東半部騎乘距離最長的一天。上午就要騎完70km；在通過卑南後開始會有爬升，一路上到至高點海拔250m的小山-龍過脈，接著一段長下坡後進入鹿野、再往池上。而池上位於秀姑巒溪與卑南大溪的分水嶺 (海拔285m)，所以接近午餐之前，大多是緩上坡。下午的路線會在樂合轉往縣道193，行經觀音、春日，直至瑞穗入住。193公路為丘陵地形，兩側茂密綠蔭，沿途還有一望無際的稻田和中央山脈景色，再疲勞的身體，都能被這片美好風景療癒。

【花東縱谷】因地處歐亞大陸陸板塊與菲律賓海板塊相撞的縫合處，產生許多斷層帶。加上花蓮溪、秀姑巒溪和卑南溪3大水系構成綿密的網路，其源頭都在海拔2、3千公尺的高山上，山高水急，因而形成了豐富的自然景觀。

【池上飯包】由於水質好，池上種出來的米所煮的飯是特別的香。因火車路搭車時間長，早年於月台販售的池上便當，進而演變在地特色，而池上便當有三大特點：必須是使用池上米、用木盒裝盛、乾式便當。

【縣道193】平行於花東縱谷（台9）與花東海岸公路（台11），最適合騎乘自行車的優勝美地。花蓮193縣道北起新城鄉三棧，南至玉里鎮樂合，全長共計110.9公里，有最美縣道的稱號。

【瑞穗溫泉】瑞穗溫泉的泉溫約48度，泉質屬於弱鹼性的「氯化物碳酸鹽泉」，而且泉水中富含鐵、鋇等礦物質，這些泉水中的鐵質遇到空氣氧化後，會在水面形成一層略帶鐵鏽味的黃濁色結晶物，稱為「湯花」或「溫泉花」。

每當進入行程尾聲時，總是使人格外珍惜與環島夥伴相處的時光。今天上午我們騎乘大約70km到花蓮車站，吃完午餐後搭乘火車前往宜蘭車站，再騎車10km進到飯店，享受礁溪溫泉。晚上盥洗換裝後，可以相約環島的夥伴，一同到礁溪老街上共進晚餐。

【大農大富平地森林園區】視野遼闊，一整片的開闊景色讓人心曠神怡，幅員遼闊透過單車探訪再適合不過~ 春天有花、夏天有螢火蟲、秋天有楓葉、冬天可以賞鳥，一年四季都精采！

【礁溪溫泉】由於宜蘭地質特殊加上地底有熱源和斷層，在大量的雨水滲入地下岩層之後迅速被地下熱能加熱，變成為滾燙的溫泉；礁溪溫泉屬於碳酸氫鈉泉，泉色清無臭，因此不論是浸泡、沐浴、或經處理後成為礦泉水飲用，都有益於身體健康，被譽為「溫泉中的溫泉」。

今天就要完成環島了！帶著興奮與不捨的心情，依然要保持專注，目標平安完騎！ 上午沿著東北角海岸線騎乘，部分路段路肩較窄，特別注意後方超車的大型車輛。舊草嶺隧道不久後，開始進入台2丙緩坡向上，一路爬到隧道口大約海拔210m高，穿過隧道後，陡下滑進入十分小鎮享用午餐。下午穿過另一座隧道後，繼續長下坡，進入車多熱鬧的暖暖、七堵及南港市區，要特別專注於交通路況，平安完成最後一段路，成為真正的環島勇士！凱旋歸來！

【北關海潮公園】北關海潮公園又稱蘭城公園，地處臺灣東北角沿岸，是一座景觀豐富的海濱公園，內有經過千萬年沖刷而成的單面山、豆腐岩、小海岬等自然石岩景觀，堪稱東海岸特殊的景觀。可遠眺龜山島及蘭陽平原，近看則驚濤拍岸，氣象萬千，蘭陽八景之一。

【舊草嶺隧道】舊草嶺隧道位於台灣新北市與宜蘭縣交界，是一條歷史悠久的鐵路隧道，建於1924年，原為台鐵宜蘭線的一部分。隧道全長約2公里，現已改建為自行車與步行專用道，沿途保留了舊鐵道風貌，裡頭還可聽到台灣民謠”丟丟噹”

【十分老街】十分老街位於台灣新北市平溪區，是一條充滿懷舊氛圍的老街，曾是煤礦業繁盛時期的重要聚落。如今，這裡以天燈文化聞名，遊客可以在鐵道旁放天燈祈福，並品嚐在地小吃與欣賞老街風情。

【解散地點】約傍晚17:00 松山火車站 解散